Title: Federazione Italiana Vela - Comitato III Zona
Author: nome

Comitato III Zona			                  Circolo Nautico Oristano

			Ia MANCHE CIRCUITO  ZONALE J24 2014
      2 febbraio/1 marzo /15marzo/ 16 marzo
	   		2a MANCHE   CIRCUITO     ZONALE  J24  2014
				    30 marzo/13aprile/3 maggio/4maggio

	ISTRUZIONI DI REGATA 
 
1.Circolo organizzatore
 Circolo Nautico Oristano- Porto Turistico Torregrande 

2. località e orario delle regate
Oristano-Torregrande – Prima prova  di ogni giornata  	.Segnale di Avviso:Ore 11.30
Per le prove successive alla prima prova di giornata, il segnale di Avviso sarà dato possibilmente 5 minuti dopo l'arrivo dell'ultimo concorrente della prova precedente .L’intenzione di effettuare le prove successive sarà segnalata esponendo all’arrivo la lettera Golf e ammainando la stessa un minuto prima del segnale d’avviso.
 Per la prova di domenica 2 febbraio :Segnale di Avviso :Ore 12.00

3. Comitato di Regata
La composizione del C.d.R.,che avrà anche funzione di Comitato per le proteste,darà resa nota ai concorrenti con apposito comunicato che sarà affisso all’Albo Ufficiale dei Comunicati almeno 60 minuti prima della prima prova in programma.

4. premi
Come da Bando di Regata al paragrafo 10

5. regole di regata
Come da Bando di Regata al paragrafo 6.
 
6. iscrizioni
Gli yachts ammessi possono essere iscritti completando la relativa registrazione presso l'ente organizzatore. I concorrenti ammessi dovranno ottemperare a quanto previsto nei paragrafi 4 e 5 del Bando di Regata.

7. modifiche alle istruzioni di regata
Qualunque modifica alle Istruzioni di Regata sarà esposta almeno 60 minuti prima del segnale d’avviso della prima prova del giorno in cui avrà effetto.

8. segnali a terra
I segnali dati a terra saranno esposti sull'albero dei segnali posto presso la sede del Circolo Organizzatore.

9. bandiere di classe
La bandiera di classe sarà:
Classe J24 - Bandiera J  (Juliet)

10. campo di regata
	Sarà all’interno di una circonferenza con centro  Lat.39°53,76  N – Long. 008° 30,34 E

11. percorso
11.1 Il diagramma indicato nell'appendice "A" mostra il percorso, con l'ordine in cui le boe dovranno essere passate o girate, e la parte da cui ogni boa deve essere lasciata. La boa 1 sarà a circa 1,0miglia marine dalla boa 3.
11.2 Il rilevamento bussola approssimativo della boa 1 verrà esposto sul battello del Comitato di Regata.
La sua mancata esposizione non potrà essere motivo di protesta (mod.RRS 60. 1b)

12. boe
Le boe saranno cilindriche di colore  arancione.
La boa di cambio di percorso sarà GIALLA

13. partenza
13.1 I Segnali di Partenza saranno dati secondo la  regola RRS 26, 
. I tempi devono essere presi sui segnali visivi, non tenendo conto di errori o mancanza dei segnali sonori. Qualsiasi imbarcazione non partita regolarmente entro 4 minuti dal suo segnale di partenza verrà classificata, a seconda dei casi, come DNC o DNS.
13.2 La linea di partenza sarà tra un'asta con bandiera arancione situata sul battello del Comitato di Regata all'estremità di dritta e la boa di partenza all'estremità sinistra. La boa di partenza potrà essere sostituita da un battello del C.R. che esporrà pur esso una bandiera arancione, in questo caso la linea sarà fra le due aste con bandiera arancione

14. richiami
I richiami verranno segnalati come da R.R.S. 29.

15. cambio di percorso dopo la partenza (Regola 33 R.R.S.)
Un cambio di percorso dopo la partenza o della linea di arrivo verrà segnalato come da RRS 33 prima che la barca in testa abbia iniziato il nuovo lato del percorso, anche se la nuova boa non fosse ancora in posizione .In questo caso la boa 2 non sarà posizionata .Per  un successivo cambio di percorso verrà utilizzata la boa originale.

16. arrivo
La linea di arrivo sarà la congiungente tra un'asta portante una bandiera arancione posta su un battello del Comitato e la boa di arrivo posizionata al vento di questo battello.

17. tempo limite
Il tempo limite, del primo arrivato, sarà di due ore. Gli yachts che non arrivano entro 15 minuti dopo l'arrivo del primo saranno classificati DNF. (modifica RRS 35 e A4)

18. proteste
18.1 Per proteste o richieste di riparazione riguardanti fatti accaduti durante la regata, il protestante dovrà avvisare il Comitato di Regata all'arrivo, indicando chi sia il protestato o il motivo della richiesta di riparazione. Qualsiasi protesta o richiesta di riparazione fatta in modo difforme sarà ritenuta invalida.  Qualsiasi notificazione ai sensi della presente norma, fatta al Comitato dopo che il timoniere abbia conferito con chiunque (intendendo nel concetto allenatori, dirigenti, parenti o altri concorrenti), renderà la protesta automaticamente e definitivamente inaccettabile. Qualsiasi concorrente che desideri essere considerato come Ritirato (ret), dopo aver tagliato la linea d'arrivo o che abbia compiuto una penalità per infrazioni a regole della parte 2°, dovrà farne breve relazione scritta al C.R. entro il tempo per le proteste.
Il rapporto del Comitato di Regata sugli OCS , a meno di errore nella registrazione, non può essere oggetto di richiesta di riparazione (modifica regola RS 60.1.b);
18.2 Le proteste devono essere fatte per iscritto sui moduli disponibili presso l'ufficio di regata e devono essere ivi consegnate entro 45 minuti dal tempo di arrivo dell'ultima barca nell'ultima prova di giornata.
18.3 Le proteste saranno discusse al più presto possibile, approssimativamente nell'ordine di presentazione.
18.4 I comunicati delle proteste verranno affissi entro 30 minuti dal tempo limite per la presentazione delle proteste, per informare i concorrenti del luogo e dell'ora delle udienze in cui essi sono parti oppure sono indicati come testimoni.

19. punteggio (Appendice A -R.R.S.)
 Sarà applicato il sistema del "Punteggio Minimo", come descritto nella regola A4.1 eA4.2 del R.R.S.. In caso di ulteriore parità, dopo aver applicato quanto previsto dalla regola A.8.1. del R.R.S. questa sarà risolta in base al punteggio dell’ultima prova disputata. 

20. comunicazioni radio
Uno yacht non dovrà fare trasmissioni a mezzo radio e/o telefoni cellulari, quando è in regata, ne dovrà ricevere comunicazioni radio speciali che non siano accessibili a tutti gli yachts. Il canale ufficiale  del C.d.R. sarà il 72 VHF. Il C.d.R. Trasmetterà su di esso,possibilmente i segnali esposti. La mancata o errata trasmissione non potrà essere oggetto di richiesta di riparazione (Mod.RRS 62.1(a)

21. lista dei segnali del comitato di regata
Sono in vigore quelli prescritti dalla regola 26 del R.R.S.(Segnali di Regata). Uno stato di pericolo potrà essere segnalato con l'esposizione della lettera N sopra l'intelligenza con segnale sonoro ripetuto 3 volte. In questo caso gli yachts dovranno mettersi al riparo e/o rientrare al più vicino ridosso.

22. controlli
Gli yachts, prima del segnale preparatorio, salvo casi di forza maggiore, dovranno passare in prossimità del battello comitato e farsi riconoscere. In caso di ritiro, gli yachts hanno l'obbligo di informare del fatto il Comitato di Regata al più presto possibile. Per gli inadempienti saranno presi i provvedimenti del caso.

APPENDICE A

Descrizione del percorso

SEQUENZA DEL PERCORSO:
 P-1-2-3-1-2-3-A